?

Log in

No account? Create an account

Андрей Сапунов

Сквозь тернии к звёздам Евросоюза

Категория: транспорт

Один из самых стильных аэропортов мира - Доха, Катар
pan_sapunov
DSCF4851

По пути из Киева на Шри-Ланку 4 часа провел в Катаре - в шикарном аэропорту города Доха. Он оказался такой большой и интересный, что всё время бродил и бродил там с фотоаппаратом. Виды аэровокзала напоминают фантастические картины из фильмов Голливуда.Читать дальше...Свернуть )DSCF4871
Метки:

Новый аэроэкспресс в киевский аэропорт "Борисполь" - личный опыт использования
pan_sapunov
IMG_20190130_105238

Как только произошло невиданное событие - был запущен первый во всей Украине (!) поезд в аэропорт, поехал это явление исследовать. Лететь мне никуда не надо было - просто захотелось покататься на новом поезде и, заодно, погулять по аэропорту. Такие странные у меня увлечения :)

Читать дальше...Свернуть )

Прохождение российско-украинской границы
pan_sapunov
Прямо сейчас в поезде пересекаю российско-украинскую границу. На выезде российские таможенники ОЧЕНЬ тщательно досматривают все вещи, даже из рюкзака спальник с ковриком вытаскивать пришлось. Спросили "что у вас под подушкой?" Даже там посмотрели. И пакетом с едой заинтересовались.

Напоминает белорусскую таможню, вроде вежливо, но дотошно до отвращения.

А пограничник, увидев мою печать в миграционке "Кяхта", даже переспросил "это кажется на монгольской границе?". Умный попался! :)

Прохождение украинской границы

Поезд доехал до Зерново, где проходит погранконтроль въездной в Украину. Таможенники украинские, как всегда, лояльны, в отличие от российских коллег. Не придалбываются, ничего из вещей снимать с полок не нужно.

А вот пограничники бдят. В моем и соседнем купе (то, что могу видеть лично) было несколько женщин с рос. паспортами. Так вот, у всех женщин (женщин, не мужчин!) спрашивали приглашение, нотариально заверенное. Так что своими глазами убеждаюсь, что приглашение на Украину стоит оформить ВСЕМ, людям любого пола.

Так как пересечение границы по ж/д, да еще в киевском направлении, - самый мягкий способ въезда на Украину, скандалов не было, никого не высадили, хотя у двух женщин не было приглашений и они даже не знали, что оно требуется (такое еще встречается, оказывается!).

Пограничник мягко пожурил женщин за отсутствие приглашения и сказал его оформить у нотариуса. После чего поставил штамп о въезде. Но это дело случая, в другой раз могут и не пустить, если будет какое усиление, так что оформить стоит безусловно.

Обратные билеты и страховки не спрашивают, нужно только приглашение.

Еще посмотрел, наконец, как при въезде снимают отпечатки пальцев у граждан РФ. Сканер совсем маленький, рассчитан на один палец. Сначала взяли отпечаток указательного пальца правой руки, затем среднего пальца. Всего берут отпечатки двух пальцев.

С собаками по поезду проходили сначала россияне, потом украинцы. Но роются в вещах только россияне.

Надеюсь, представление о прохождении украинской границы по ж/д сумел дать.

(Написано на плацкартной полке поезда Москва - Кишинев)

Как пользоваться мобильным интернетом в поезде
pan_sapunov
Благодаря советам умных друзей я смог решить проблему чтения страниц в интернете и просмотра фото в условиях дороги - когда мобильный интернет постоянно пропадает.

Нужно установить (верно для андроида, по крайней мере) обозреватель Гугл Хром. В нем есть функция сохранения интернет-страниц со всеми картинками. Это очень удобно - пока крупная странция, можно нащелкать назагружать себе штук 20 длинных "полотен" с кучей текста и фото, а потом это неспешно читать в безинтернетной тайге. И так до следующей крупной станции, где можно подгрузить еще.

Пособие по применению. В хроме загружаете страницу, потом жмете вход в меню (три точки ...), затем стрелочку, направленную вниз. Всё, страница загружена. Затем в меню выбираете "скачанные файлы" и смотрите оффлайн всё, что вам нужно.

Эта технология позволяет сохранять даже длиннющие ленты друзей в жж с кучей текста и фото.

А другие обозреватели, которые не поддерживают эту важную функцию, можно выкинуть из телефона.

Варшавский автовокзал как свидетельство исхода украинцев в Европу
pan_sapunov
Для просмотра фото из Украины включите ВПН

Украинцев в Европу на заработки ездило много и раньше, но последние три года после Майдана их количество стало просто огромным. Один из главных перевалочных пунктов, ведущих младоевропейцев "сквозь тернии к звёздам Евросоюза"  - варшавский автобусный вокзал, находясь на котором, не совсем понятно, в Польше ты вообще находишься, или где-то по-восточнее. Я оказался там на пути из Калининграда в Киев.

Прямо у автобусных платформ, куда тысячами приезжают украинцы, их уже поджидают рекламные плакаты с предложениями работы:


Вот на таком автобусе прибыли в польскую столицу "гастеры" из Ивано-Франковска:Читать дальше...Свернуть )

Покупка билетов на поезда из России на Украину (и другое б. СССР) и наоборот
pan_sapunov
Описанные ниже хитрости касаются не только России и Украины, но также и Белоруссии, Молдавии и других стран, ж/д кассы которых подключены к системе «Экспресс». По указанным ниже схемам можно экономить и на билетах из России в Казахстан и др.

Хитрость 1. Для экономной езды на поезде дальнего следования нужно знать, что его стоимость зависит от принадлежности состава той или иной стране и принадлежности станции, на которой вы находитесь, к одной из железных дорог. Так, стоимость билета на поезд до Харькова из Москвы будет немного различаться в кассах Москвы и Харькова. Иногда выгоднее оказывается взять сразу в Москве билеты на Украину и обратно, иногда наоборот – обратный билет в Россию купить уже на месте (или на соответствующем сайте РЖД или УЗ). Аналогично и наличие мест (или их отсутствие) может различаться в зависимости от места покупки билета.

Хитрость 2. Не все знают о так называемых межгосударственных тарифах на железной дороге. За сам факт пересечения границы на поезде необоснованно взимается достаточно большая сумма. Например, проезд в московском направлении от Киева до Зерново (украинская пограничная станция) на 350 км стоит примерно в полтора раза дешевле, чем 17-километровый участок от Зерново до Суземки (российская пограничная станция). Так что зачастую оказывается выгоднее переехать границу на электричках (там, где они есть) или даже на такси.

Межгосударственный тариф для пригородных поездов не применяется, что делает их привлекательными в деле пересечения границ. Другое дело, что электричек через границу осталось крайне мало - их массово отменяют все последние годы. Между Россией и Украиной их не осталось вовсе, между РФ и Беларусью, Беларусью и Украиной, Беларусью и Польшей они еще есть.

Стоимость проезда в пригородном сообщении определяется по тарифам дороги отправления, поэтому при проезде пригородными через границу в направлении из России в Беларусь, из Беларуси на Украину можно сэкономить, приобретая билет от станции отправления до ближайшей пограничной станции в соседней стране.

Хитрость 3. Ещё один способ экономии – покупка двух билетов на один и тот же поезд одним пассажиром. Например, вам нужно добраться из Киева в Москву. Вы покупаете билеты Киев – Хутор-Михайловский (до украинской пограничной станции) и Хутор-Михайловский – Москва, причём на тот же самый поезд, в тот же вагон и на то же место. Разумеется, на второй билет не нужно брать постель. За счёт того, что проезд от Киева до самой украинской границы будет рассчитан по внутреннему украинскому тарифу, а не межгосударственному, совокупная стоимость двух билетов может составить 85-90% стоимости прямого билета (а бывает и большая экономия). Метод срабатывает не всегда – на некоторые поезда, идущие через границу, нельзя купить билет в пределах одной страны, т.е. первая доступная в продаже станция после Киева будет уже на территории России.

Хитрость 4. Покупать в украинской кассе (или сайте УЗ) билет на поезд дальнего следования для проезда внутри России (или других стран СНГ) не рекомендуется – технически это возможно, но стоимость будет посчитана по разорительному межгосударственному (!) тарифу. Аналогично в российской кассе (на сайте РЖД) на проезд внутри Украины/Беларуси. Владельцы банковского счёта, умеющие пользоваться интернетом, смогут купить билеты по внутренним тарифам каждой из стран на сайтах РЖД, УЗ, БЧ.

Хитрость 5. Если вы покупаете билет из Москвы в Киев в российской кассе (или на сайте РЖД), то отказаться от белья можно только в поездах РЖД, а в поездах УЗ бельё всегда будет включено в стоимость. Если же билет на такой межгосударственный поезд украинского формирования покупать в украинской кассе (или на сайте УЗ), то отказаться от белья возможно. Аналогично всегда с бельём продают билеты на поезда Кишинёв – Москва, идущие через Украину, если билет не брать на территории Молдавии.

Знание этих хитростей сделает ваши путешествия по железным дорогам немного дешевле. Удачных поездок!

Зугдиди - центр грузинского региона Самегрело-Верхняя Сванетия
pan_sapunov
Зугдиди - городок небольшой и нечасто посещаемый туристами. Единственной серьезной местной достопримечательностью является дворец (о нем ниже).

Осмотр города начнем с ж/д вокзала. Вид на привокзальную площадь:


Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Дороги южной Мавритании - по пути из Нуакшота в Сенегал
pan_sapunov
Из Нуакшота к границе с Сенегалом использовал рейсовый транспорт - маршрутку. Вот как ее салон выглядел изнутри:



Если от границы с Западной Сахарой и на юг до Нуакшота идет голая пустыня совсем без растительности, то в южной части государства она немного поживее - с отдельными деревцами:
Читать дальше...Свернуть )

Вагоны СВ украинских ж/д - продолжаю исследование
pan_sapunov
В январе 2016 года прокатился в вагоне СВ поезда Киев - Рахов, а теперь, в апреле, решил изучить изнутри, как выглядит вагон высшего класса в поезде Киев - Ужгород.

Вагон ("Аммендорф") оказался очень интересным, это настоящий экспонат ж/д музея, только в ходу - он произведен в 1979 году и с тех пор ни разу не ремонтировался, что позволило ему сохранить непередаваемый шарм советской эпохи:


Читать дальше...Свернуть )

Как выглядит вагон СВ в украинском поезде
pan_sapunov
На днях проехался в вагоне СВ по маршруту Киев - Рахов (Карпаты) и решил запечатлеть, как он выглядит.

DSC01482

Читать дальше...Свернуть )

Двумя паромами - из Швеции в Финляндию
pan_sapunov
Добрался до города Турку, впереди остались только Хельсинки, а 27 августа буду уже в Петербурге (еще не решил, делать там остановку или сразу ехать дальше).

Попробую рейсовый автобус Хельсинки - Питер, он стоит, как выяснилось, совершенно необычную цену для Скандинавии - 10 евро (800 руб.), это какая-то просто сверхнизкая цена по здешним меркам, как порция салата из капусты в кафе.

Также примечателен ценой паром из Швеции на Аландские острова - сначала тебя везут на автобусе из города Уппсала до парома, а потом 2 часа на пароме - всё это вместе стоит 2,5 евро. Компания Эккеро Лайнс. Паромы же из Стокгольма на те же острова стоят в разы дороже.

Аланды оказались совершенно скучными, в Мариехамне делать совершенно нечего - простенький райцентрик, с небольшим количеством старины и пустыми улицами без людей и машин.

А вот Стокгольм выше всех похвал - это один из самых красивых городов мира, а в Скандинавии это - город номер 1. Огромное количество старинных зданий, узкие средневековые улочки, холмы и скалы, острова, яхты и корабли повсюду, прекрасные парки, всё это делает Стокгольм неотразимым.

Прошелся я по вечернему Турку - хотя официально пить пиво и другой алкоголь в Финляндии на улице нельзя, все тут чихать на это хотели. Набережная реки в центральной части просто таки усеяна людьми, и их сотни и все - с пивом, шампанским, вином или водкой. Пьют много и в открытую, что лишний раз подтверждает, что все эти запреты очень относительны. Особенно поразили два дедушки на лавочке, у каждого из которых у ног стояло по бутылке водки. Вот это размах, прямо по-нашему!

Завтра - Хельсинки, последняя скандинавская столица, где я еще не был.

Из Дании в Швецию на поезде по мосту через море
pan_sapunov
Примерно 10 лет назад между Данией и Швецией построили огромный мост через море, по которому ходят и автомобили, и поезда (мост совмещенный). Проезд по нему на электричке обошелся в 11 евро, ехать всего полчаса. Мост прекрасно просматривается с шведской стороны, с прогулочной набережной городка Мальмо, где я и пишу сие письмо. Сразу же подумалось в связи с Крымом - ведь там именно такого типа мост через море и собираются сейчас строить. Проектов таких длинных мостов мало, но они есть и и Копенгаген - Мальмо - один из них. Так что нет ничего невозможного для инженеров и строителей. Было бы желание и финансирование.

Билет проверяют 2 раза за полчаса контролеры. Для последователей такая ценная информация - билет этот дает возможность после поезда ездить на гортранспорте Мальмо или Копенгагена (в зависимости от того, куда вы приехали) целый день без ограничений - он окупается таким образом, если вдоволь покататься по городу. Эта информация ограниченно известна, на самом билете ничего не написано, мне подсказали ее местные, так что стоит иметь ввиду.

Мальмо, как и Копенгаген, весьма мультикультурен - количество замотанных по мусульманским традициям женщин в черных одеяниях тут больше, чем в значительной части стран Азии. Общее количество мигрантов тут достигло 50% населения. Негры, арабы, пакистанцы, кого тут только нет. Слышал и суржик на улицах. Интересно приехать сюда, когда их станет 90%, будет ли это еще похожим на Швецию или на что-то другое?

Тут есть известные своими разборками чёрные гопнические жилмассивы - надо ехать их обследовать... По каким "понятиям" они тут живут. Шведская Борщаговка ждет своих исследователей...

(без темы)
pan_sapunov
Совсем незаметно для меня изменение - посмотрел расписание и увидел, что поезд Киев - Сочи - Адлер таки отменен полностью. Вроде ж его осенью в обход Донбасса пускали, но теперь отменен вообще. А ведь только год назад, в марте 2014, я на этом поезде ехал на Олимпиаду. Через весь Донбасс, Макеевку, Иловайск... Год назад, а как будто в другой реальности было.

На Ростов, Кисловодск уже тоже ничего нет.

На Москву с Киева выдает 1300 грн. (3200 руб.) плацкарт, на Питер (таки пока ходит еще) - 1700 грн. (4200 руб.). Цены просто лошадиные!!!

При этом автобус Киев - Москва вроде за 600 грн есть. (1500 руб.). Все пересядут на автобусы, надо полагать.

Поезд Киев - Санкт-Петербург - RIP
pan_sapunov
Отменен знаковый поезд - Киев - Санкт-Петербург. Последний поезд, что связывал Украину с северной столицей России. Очень это печально, ж/д сообщение прямо на глазах грохается, уходит в никуда.

Еще в 1997 году, помнится, я ехал на поезде в Питер в общем вагоне, и добраться можно было туда за сущие копейки - благодаря тому, что поезд был нефирменный, и тариф в общаке был скромным. Тогда поезда ходило два - один дешевый и второй фирменный.

Потом дешевый отменили, остался только один. С прошлого года исчезла ежедневность этого фирменного - он стал ходить через день. А теперь с 17 февраля - конец...

Теперь что имеем? На север России проехать на поезде напрямую теперь нельзя вообще. Из Киева в белорусские Могилев и Витебск теперь тоже не проехать - их связывал с Киевом только питерский поезд. Поезд Киев - Брест тоже недавно отменили. Поезда с Харькова на Калининград, идущие через всю Беларусь и Литву, также отменили (еще в 2011 успел в таком покататься). Остался на Питер поезд из Молдавии, но он на Украине только Винницу и Житомир проходит.

Из Киева остался только один поезд на Минск - и всё :( Неизвестно, сколько осталось ему. Ситуация становится всё хуже и хуже... И, к сожалению, это, товарищи, еще не конец. Думаю, что через пару лет вообще из Украины не останется поездов за границу - только, может, чуток на Москву и Кишинев.

УПД. Поезд временно (?) восстановлен.

Сколько стоит поехать в Крым - расходы на транспорт
pan_sapunov
Подсчитал все расходы на транспорт, какие были по попаданию в Крым, 2-месячному путешествию по Крыму и возвращению назад - они составили 2718 руб. (это 900 гривен или 70 долларов), в них включается канатка на Ай-Петри и кораблики по морю в пригороды Севастополя. Расходы на гортранспорт тут не учитываются, только межгород. В целом расходы можно оценить как бюджетные.

Автостопа почти не было за эти 2 месяца, так как было им ездить лениво и жарко. Цены некоторые вспоминал приблизительно, так что ошибки на 5-10 руб. возможны.

Расходы на междугородный транспорт – 2718 руб.: билет плацкарт без белья Киев – Симферополь 350 руб., плацкарт Симферополь – Севастополь (взятка проводнику) – 50 руб., кораблик с Георгиевского монастыря на Фиоленте в г. Балаклава – 50 руб., лодка с Балаклавы до Серебряного пляжа – 50 руб., электричка с Севастополя до Бахчисарая и обратно – 2*23=46 руб., деньги на бензин за автоэкскурсию по маршруту Севастополь - сс. Черноречье, Терновка, Ходжа Сала, пещерный город Мангуп – Севастополь – 100 руб. (800 руб. на всех), электричка Севастополь – Саки – Евпатория – 55 руб., маршрутка Евпатория - с. Молочное и обратно – 2*15=30 руб., автостоп Евпатория - пос. Мирный, автобус Мирный – Евпатория – 35 руб., автостоп за деньги Евпатория - пос. Черноморское – 100 руб., автостоп за деньги Черноморское – Оленевка – 50 руб., автостоп – Оленевка – Черноморское, автобус Черноморское – Симферополь – 160 руб., электричка Симферополь – Севастополь – 35 руб., автобус Севастополь - гора Гасфорта – 2*30=60 руб., назад два раза автостоп, автобус Севастополь - с. Терновка – 30 руб., назад с пещерного города Эски-Кермен автостопом, электричка – Севастополь – Бахчисарай и обратно – 2*23=46 руб., кораблик Учкуевка – Артбухта в Севастополе – 60 руб., автобус Севастополь – Ялта – 126 руб., автобус Ялта – Гаспра – 25 руб., канатная дорога на г. Ай-Петри – 250 руб., а назад до Ялты автостоп, маршрутка Ялта – Ливадия – 15 руб., автобус Гаспра – Ялта – 25 руб., троллейбус Ялта – Гурзуф – 10 руб., маршрутка Гурзуф – Ялта – 25 руб., троллейбус Ялта - пос. Партенит – 13 руб., маршрутка Партенит – Ялта – 30 руб., автобус Ялта – Севастополь – 94 руб., автобус Севастополь - с. Орлиное – 30 руб., автобус Форос – Севастополь – 50 руб., автобус Севастополь – Терновка – 30 руб., бесплатно на машине Терновка – Симферополь, автобус Симферополь – Коктебель – 165 руб. с багажом, автобус Коктебель – Насыпное – 15 руб., автостоп Насыпное - г. Старый Крым, автобус Старый Крым – Насыпное – 25 руб., автостоп Насыпное – Коктебель, автобус Коктебель – поворот на пос. Орджоникидзе – 10 руб., от поворота до Орджоникидзе автобус – 13 руб., маршрутка Орджоникидзе – Феодосия – 20 руб., автобус Феодосия – Коктебель – 25 руб., автобус Коктебель – Насыпное – 15 руб., автостоп Насыпное – Симферополь, билет Симферополь – Киев с бельем плацкарт - 400 руб.

Наконец-то
pan_sapunov
Оплатить билеты на сайте Белорусской железной дороги с 16 сентября стало возможно по картам международных платежных систем Visa International и MasterCard WorldWide любого банка мира.

Как живёт средний класс в Мексике - репортаж о бытовухе
pan_sapunov
Для того, чтобы понять, как живут более-менее обеспеченные (но не богатые) мексиканцы в этой далекой заморской стране, недостаточно полистать стандартные фоторепортажи оттуда, появляющиеся в интернете. Ведь в основном люди фотографируют памятники архитектуры колониального периода, различные индейские пирамиды, или пейзажи природы. В этом же репортаже речь пойдет о жизни мексиканцев, как выглядит их быт изнутри.

Описывать эту тему довольно просто, так как уже продолжительное время автор этих строк живет с другими коллегами-путешественниками в мексиканском многоэтажном доме, в благополучном (выше среднего) жилом районе столицы этой страны - городе Мехико.

Итак, начнем экскурсию по нашему дому. Ниже на фотографии одна из комнат, предназначенная для чаепития и бесед, которые проходят тут каждый вечер:
sap (2 of 62)

Как видно на фото, пьем "Кока-колу", она популярна в Мексике наверное больше, чем в США - на родине этого напитка. Полно здесь "Макдональдсов" и прочих американских сетей фаст-фуда, их мексиканцы очень любят. В оранжевой бутылке - адские приправы, ими местные поливают еду, после чего ее трудно есть, рот весь горит. В белой бутылке - майонез, к счастью он тут продается, так что можно готовить в домашних условиях салат оливье, вот только несколько дней назад готовили большую бадью. Справа - барабан, им порою услаждают наши уши живущие с нами сограждане-путешественники.

Чуть выше справа - роутер, дающий вай-фай, во многих домах Мексики, в том числе и у нас, есть беспроводной интернет, в этом смысле страна эта современная. А вот ниже фото еще одной комнаты в нашей мексиканской квартире (всего их у нас 4). Каждая из комнат имеет свой маленький балкончик, что очень удобно - всегда можно быстро проветрить помещение, или просто выйти вдохнуть свежего воздуха. Так что дом, без сомнений, построен грамотно.

Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Путешествие на Балканы – 2012. Транспортная система региона
pan_sapunov
Вот так выглядит карта моего 40-дневного путешествия по Болгарии и Балканским странам по земле из Киева:
0
Как видно по карте, были последовательно пройдены такие страны: Украина – Молдавия (чуть-чуть совсем) – Румыния – Болгария – Греция – Македония – Албания – Черногория – Хорватия – Босния – Сербия – Болгария – Румыния – Молдавия – Украина.

Вот более подробно отметил красным мой нынешний маршрут по Болгарии, и синим - там где ездил раньше, в предыдущие визиты. Всякие локальные поездки на такой карте не отобразить, их тоже было в количестве. Страна оказалась неплохо раскатанной.
Читать дальше...Свернуть )

Разница между фирменными и нефирменными поездами
pan_sapunov
В России, как, впрочем, и на Украине, весьма велика разница между поездами фирменными и нефирменными.

Недавно катался из Москвы на Урал на поездах и смог воочию оценить разницу межди ними. Туда ехал на поезде Москва - Челябинск нефирменном (цена его летняя, пиковая - примерно 2000 рублей = 500 гривен = 50 евро), а назад ехал тоже на поезде Москва - Челябинск, только уже фирменном (3000 рублей = 750 гривен = 75 евро). Оба раза - обычный плацкарт. Расстояние где-то 1700 или что-то около того +-.

Поезд 1. Старые советские вагоны, вид весьма обшарпанный, хотя грязи конкретно нет, в туалете всё выглядит неприятно, изношенно, бумага и салфетки для вытирания рук быстро заканчиваются, мыла кусок грязный - обмылок лежит, лучше со своим ходить).

Поезд 2, фирменный. Во-первых, удивили новые вагоны Тверского завода 2010 года выпуска. Вагоны, надо сказать, с отличным дизайном - внутри очень красиво и приятно находиться.
Читать дальше...Свернуть )


Впечатления о Туркмении
pan_sapunov
Чуть больше года назад, в конце 2010 г., мне удалось наконец-то побывать в загадочной Туркмении, которую очень редко посещают туристы. Пара слов об этой экзотической стране.

Особенности Туркмении

Туркмения – уникальная страна, визовая для граждан всех стран мира.

Самостоятельное получение туркменской туристической визы – задача практически невозможная, ведь от каждого туриста требуется обращение в турфирму и оплата гостиничных услуг, а самостоятельно бронировать отели в стране не разрешается. Подавать документы на визу необходимо задолго до поездки – за 2-3 месяца.

Большинство самодеятельных туристов проникают в Туркмению по транзитной визе, так туда попал и я. Однако с этой визой случаются хитрые приколы.


Читать дальше...Свернуть )

Услуга Укрзализныци - "посадка по линии"
pan_sapunov
На практике использовал новую стратегию покупки билетов на поезд. Думаю, кому-нибудь будет полезно.

Многие вероятно сталкивались с такой ситуацией, когда с нужной станции билетов на поезд в нужном направлении нет, однако поезд имеется на самом деле, но на него билеты продают с более ранней станции, а с той что вам нужно - не продают.

Что делать, если в такой ситуации нужно уехать на поезде?

Опробовал услугу "посадка по линии".

Моя ситуация следующая. Хочу купить билет на поезд Харьков - Сумы - Киев - Ужгород. Все билеты на него продаются только от станций между Харьковым и Сумами, а по Киеву этого поезда в системе экспресс не видно. Это сделано для того, чтобы киевляне не расхватывали билеты на этот поезд, а все места доставались жителям Восточной Украины...

Делаю такой финт ушами. Покупаю билет Сумы - Ужгород, но ехать в Сумы, чтобы сесть на этот поезд, не хочется, поэтому нужно изменить станцию посадки на Киев.

Для этого иду на вокзал Киева и:
1. Оплачиваю в справочной 11 грн. - стоимость услуги.
2. с квитанцией иду к дежурному по вокзалу, и он выписывает бланк телеграммы, по которой проводники будут проинформирваны, что пассажир такой-то подсядет на более поздней станции.
3. С выписанным бланком иду в центр связи вокзала, где посылаются телеграммы. Телеграмму отправляют, после чего ее копию вручают мне.

Дело сделано.

С помощью этого механизма - малоизвестного, кстати - можно садиться на поезда, на которые по вашей станции билетов нет.

Апдейт. В комментариях дальнейшее разъяснение, как оно работает.
Апдейт 2. Как утверждают знающие люди, в России на поездах РЖД прибегать к такой услуге нет необходимости (её, впрочем, и вовсе нет) - там проводник не сообщает о непосадке пассажира, и соответственно билет можно использовать для посадки от любой последующей станции по пути. На жд других стран СНГ ситуация не изучалась.